//Opravičilo, prejšnjič sem nekaj zajebal, zdaj je približno tako, kot je bilo.
No, kmalu po 26. maju, dnevu ko sem napisal zadnjo objavo, sem odšel na manjši oddih. Boste rekli, seveda, saj že dolgo nisi nič napisal. Že res, danes je 6. junij in če moja matematika ne laže, to pomeni 11 dni oddiha. Pa vendar to ni bil oddih od bloga in nehanje bluziti, kot menda počnem. Letos prvič sem bil na morju. Yiha! Torej, na 26. maj je bila sobota, mi pa smo kmalu za tem, se pravi 30. maja v sredo Pot je bila malce dolgočasna predvsem na začetku nove avtoceste, ki so jo odprli pri Maclju in malo pred koncem. Po poti me je spremljaj tudi novi zvesti prijatelj, ki sliši po imenu Nüvi 660. Ta prijatelj ima tudi moden dodatek, imenovan AdriaRoute, če se malo pošalim. Nekaterih poti še sicer ni gor in ko se pelješ po novi avtocesti kaže, da pelješ čez travn’ke in reke.
V šoli je itak vse že na koncu, tako da sem jaz v sredo lepo vstal ob 9ih, ko so mnogi že trpeli pri matematiki. In tega še ne vedo, prav do te minute[če to berejo]. Prišel je čas za odhod, ki je potekal brez komplikacij. Postanek je bil le pri motelu Podlehnik, ki pa se je, kot sem izvedel na povratku v kafiču, “spufal”. drug postanek pa je bil na Pagu. Na meji se vse formalnosti uredijo brez težav, težava se pojavi čez štiri metre, ko nasproti, po našem pasu, pripeljejo avtomobili, na nasprotnem pa je kolona tovornjakov. Kljub nejasnosti sva se prebila mimo izsiljujočih avtomobilov. Do Zagreba ni bilo težav, razen tega da je Nüvi sprva kazal, da peljeva po travniku. Ko sva obvozila Zagreb, naju je pred izhodom za Ljubljano pričel izsiljevati nek Renault Clio, ki pa je mislil, da naju lahko prehiti z enako hitrostjo, kot sva jo imela midva. Malo je še izsiljeval, nato pa se umaknil in zapeljal na izvoz. Midva sva šla skozi naslednji izvoz, za Split-Rijeka, nato pa se je za Karlovacem pot razdelila na Split in Rijeko, seveda je najina pot proti jugi in izbereva Split[tako pove tudi Nüvi]. Po mnogih tunelih, nevihticah je bilo na drugi strani Velebita kar lepo vreme. No, po izvozu na regionalno cesto, pride do mnogih sprememb, kjer na levi in desni strani ne vidiš drugega kot označevalce poti, ograje in neskončne količine kamenja in peska ter tu pa tam kako ovco. Čez nekaj časa se je pred naju vrinil nek domačin z dvema paketoma opeke in eno samokolnico. No, to se je kasneje uredilo, mimo pa je šel tudi konvoj motoristov. Njihova pot je bila verjetno podobna kot v Nevadi, na kakšni stranski poti pred Las Vegasom, le da je bila veliko krajša in malo bolj hladna. In če me spomin ne vara, sva prispela do cilja okoli 15 čez 19. Ker že dolgo nisem hodil čez pasarelo[deski podobna naprava, ki skrbi za varen prehod med kopnim in plovilom], sem šel po njej kar lepo po vseh štirih. Sledilo je pripravljanje postelje in spanje. Drugi dan: plovba. Malo sem že bil iz prakse, vendar izplutje iz marine ni bilo problematično. Cilj 1: otok Silba. Kot so nam kasneje razložili, je to otok, kjer ne vozijo avtomobili, vožnja s traktorji je dovoljena le pol ure pred in pol ure po prispetju trajekta, ki dovaža življenjske potrebščine. In menda je to tudi otok, kjer astmatiki nimamo napadov. No, razen če nisi alergičen na kakšno drevo v parku. Ni mi bilo hudega, le pekoče oči in malo težje dihanje, ampak ko sem bil mimo ni bilo hudega. Mislim da je trajalo plutje okoli ene ure. Da preverimo, razdalja je približno 12 navtičnih milj, povprečna hitrost 9 vozlov, torej, 12/9 bi lahko rekel, da je približno 1 ura in 20 minut. Ogledali smo si marino, ki sicer ne dosega ACIjev, pa vendar je bila dobra. Odpluli smo dobrih 500 metrov vstran od tam in se sidrali cel dan. Bil je tudi edini dan, ko smo se kopali. Nastalo je nekaj lepih slik:

Jadrnica, ki se je privezala na bolo poleg našega barke.

Še ena posrečena slika, stil je Sin City, zamisel pa sem dobil na Jakoslavovem blogu.

Za moje pojme je to ena najlepši slik, ki sem jih kdajkoli ujel. Popravite me, če se motim.
Proti večeru smo odpluli nazaj proti marini, kjer pa je bil problem, saj niso imeli priklopa za vodo, vseskozi pa nas je še vedno spremljala nesreča z elektriko, ko je zafrkavalo FID stikalo.
Drugi dan smo odpluli proti otoku Ist. Bilo je kar nekaj problemov s pristajanjem, saj smo pluli skozi nemirno vreme, bilo je vetrovno. Hoteli smo se privezati vzvratno, vendar barka ni avto, ki obstane, ko pritisneš na zavoro, temveč jo, ko motorji obstojijo, nese tok in veter. Ta pa tu ni bil, kot že omenjeno, ravno nedolžen. Kljub temu, da je propeler zagrabil vrv nekega ribiškega čolnička, večjih zapletov ni bilo. Pohod po Istu:

Ribiški čolnički, bi rekel, da je povprečna slika

Dokaz, da se poiskati motiv za sliko na vsakem kotičku.
No, drug dan smo se vrnili nazaj v matično luko, itak je bila že sobota, v nedeljo pa je bil predviden povratek domov. Tako je tudi bilo, pripluli smo brez težav in tudi s parkiranjem ni bilo kakih komplikacij. Zvečer sem, kot vsak drugi večer, pogledal še en film, mislim da tokrat 300, ki pa je mimogrede dober film, čeprav bi rekel, da se kar naenkrat konča. Ogledal pa sem si še bojišče Iwo Jime s strani Japonskih čet, Letters from Iwo Jima. No, kot že rečeno, smo se v nedeljo vrnili. Ko smo prispeli domov, sem videl, da ni nič drugače in se pričel spraševati, kaj bodo moji bralci rekli, ko še nisem nič napisal. No, minilo je še nekaj dni po tem vprašanju in sedaj veste, kaj je bilo. Bil sem na oddihu ^_^.
Citat dneva:
“If we listened really carefully, we could hear the sound of a condom pop.”